Kürzere Durchlaufzeit
Saubere Disziplinen ohne Werkstattumbau. Lack heute, Felgen morgen, Leder übermorgen — nicht alles gleichzeitig auf einer halb fertigen Bühne.
Was wir machen
Vier Disziplinen — und sonst nichts.
Lack, Felgen, Dellen, Leder. Keine Allround-Werkstatt, kein Reifenservice, keine Mechanik. Was nicht in diese vier Bereiche passt, sagen wir ehrlich ab — und empfehlen einen passenden Partner.
Schwerpunkte
Warum Spezialisierung statt Allround.
Wer denselben Handgriff hundertmal pro Jahr macht, wird darin besser als jemand der ihn fünfmal macht. Das ist keine Werbeaussage — das ist Werkstatt-Alltag.
Festpreis vor Reparatur
Sie bekommen vor Reparaturbeginn einen verbindlichen Preis. Kein Stundenkonto, kein Überraschungsaufschlag bei der Abholung, keine versteckten Material-Posten.
Ehrliche Empfehlung
Wenn Spot-Repair sich nicht lohnt oder PDR an Grenzen kommt, sagen wir das. Auch wenn der Auftrag dann zu einer Lackiererei geht oder die Felge ausgetauscht werden muss.
Werterhalt statt Tausch
Lokale Reparatur statt großflächiger Lackierung, einfärben statt Sitzbezug-Tausch, PDR statt Karosserieblech-Wechsel. Originalsubstanz erhalten — wertstabiler bei Wiederverkauf und Leasing-Rückgabe.
Direkter Kontakt zum Inhaber
Bei Gillmann sprechen Sie mit Dirk Falkenhagen — nicht mit einer Servicehotline. Annahme, Einschätzung und Festpreis alles in einer Hand. Kürzer geht der Weg nicht.
Versicherungs-Abrechnung
Bei Vollkasko-Schäden rechnen wir direkt mit den meisten Versicherern ab — Sie bekommen das Formular ausgefüllt, wir den Schriftverkehr. Sparen Sie Ihren Telefon-Nachmittag.
Die Bereiche
Lack · Felgen · Dellen · Leder.
Jede Disziplin hat ihre eigene Subseite mit Prozess, Preisrahmen und Detail-FAQ. Hier der Überblick.
Lack — Spot-Repair
Kratzer, Schrammen, Steinschlag, Klarlack-Trübungen. Punktgenau ausbessern statt großflächig lackieren. 2K-Lacksysteme, UV/IR-Aushärtung, finale Polierangleichung — der Übergang verschwindet.
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Felgen — Aufbereitung
Bordsteinschäden, Korrosion am Felgenhorn, Lackplatzer. Anschleifen, ausgleichen, in Originalfarbton lackieren — Leichtmetall, Diamond-Cut, mehrteilige Felgen. Bei Premium-Felgen oft die wirtschaftliche Alternative zum Tausch.
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Dellen ohne Lack (PDR)
Parkrempler, Türklatscher, Hagelschäden ohne Lackbruch. Werkzeug arbeitet die Delle von innen oder mit Klebe-Pads von außen heraus — der Originallack bleibt unberührt. Kein Spachtel, keine Lackierung, kein Wertverlust.
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Leder — Instandsetzung
Risse, abgewetzte Wangen, ausgebleichte Farben, Brandlöcher. Sitzwangen einfärben, Lenkrad-Leder erneuern, Brandlöcher reparieren — auf Originalfarbton angemischt. Sinnvolle Alternative zum Bezugs-Komplettaustausch.
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So arbeiten wir
Vier Schritte, jede Disziplin.
Egal ob Spot-Repair, Felge, Delle oder Leder — der Ablauf folgt demselben Muster. Klar, transparent, ohne Überraschungen.
Schritt 01
Foto-Einschätzung
Sie schicken 2–3 Fotos per WhatsApp oder über das Anfrage-Formular. Wir melden uns innerhalb von 24 h mit einer ersten Einschätzung: machbar — ja oder nein, grober Preisrahmen, Aufwand.
Schritt 02
Annahme & Festpreis
Vor-Ort-Begutachtung in Stockelsdorf. Sie bekommen einen verbindlichen Festpreis vor Reparaturbeginn — nicht ein „so um die …", sondern eine Zahl, an der wir uns festhalten lassen.
Schritt 03
Reparatur
Saubere Vorbereitung, präzises Arbeiten, dokumentierte Schritte. Bei größeren Aufträgen erhalten Sie Zwischenstand-Fotos. Wenn unterwegs etwas anders ist als am Anfang gedacht — Anruf vor Mehraufwand, nie nach.
Schritt 04
Abnahme & Übergabe
Gemeinsame Endkontrolle bei der Abholung. Wenn etwas nachgearbeitet werden soll — kein Diskussions-Pingpong, das wird gemacht. Erst dann gilt der Auftrag als abgeschlossen.
Ehrlichkeit zuerst
Was wir bewusst NICHT machen.
Spezialisierung bedeutet auch: klare Grenzen. Diese Arbeiten überlassen wir besser geeigneten Werkstätten — und sagen es Ihnen ehrlich, wenn Ihr Fall dazugehört.
- Komplette NeulackierungenGroßflächige Lackierungen ganzer Fahrzeuge oder mehrerer Bauteile sind in einer Lackiererei wirtschaftlicher und qualitativ konsistenter.
- Unfallinstandsetzung mit KarosseriearbeitenRichtbank, Achsvermessung, Strukturreparaturen — dafür gibt es K&L-Fachbetriebe mit der passenden Ausrüstung.
- Mechanik, Reifenservice, KlimaWir sind keine Vertragswerkstatt und keine freie Werkstatt. Wartung, Inspektionen, HU — bitte zu Ihrem Stammbetrieb.
- Folierungen & VollverklebungenFolie ist ein eigenes Handwerk mit eigener Materialkunde — wir empfehlen einen spezialisierten Folier-Partner.
- GlasreparaturSteinschlag in der Frontscheibe gehört zum Glasspezialisten, nicht zu uns.
Wenn Ihr Schaden in eines dieser Felder fällt, empfehlen wir gerne einen passenden Partner in Lübeck oder Umgebung — auch wenn der Auftrag dann nicht zu uns geht.
Häufig gefragt
Antworten zu unseren Leistungen.
Acht Fragen, die wir am Telefon und an der Annahme regelmäßig hören.
Warum spezialisieren Sie sich auf nur vier Bereiche?
Weil Spezialisierung in der Reparatur einen sichtbaren Qualitätsunterschied macht. Wer Spot-Repair, Felgenaufbereitung, PDR und Leder in derselben Halle macht — statt einer Allround-Werkstatt mit fünfzig Disziplinen — wiederholt jeden Handgriff hundertfach pro Jahr.
Das sieht man am Ergebnis: weniger sichtbare Übergänge bei Lack, gleichmäßigere Beschichtung bei Felgen, vollständige Ausarbeitung bei Dellen, präziser Farbton bei Leder. Spezialisierung ist kein Marketing-Begriff — sie ist Werkstatt-Alltag.
Was machen Sie ausdrücklich NICHT?
Komplette Neulackierungen, Unfallinstandsetzung mit Karosseriearbeiten, klassische Mechanik, Reifenservice, Klimaservice, Folierungen, Glasreparatur. Wir sind keine Vertragswerkstatt und keine freie Allround-Werkstatt.
Wenn ein Schaden nicht in unsere vier Disziplinen passt, sagen wir das ehrlich und empfehlen einen passenden Partner in Lübeck oder Umgebung.
Wie unterscheidet sich Smart Repair von einer klassischen Lackiererei?
Smart Repair ist die punktgenaue Methode: Reparatur lokal begrenzt statt großflächig. Anschleifen, füllen, einfärben, klar lackieren — alles nur dort wo der Schaden ist.
Vorteile: kürzere Durchlaufzeiten (Stunden statt Tage), niedrigere Kosten (oft 30–60 % günstiger als Großflächen-Lackierung), weniger Eingriff in den Originallack — wertstabiler bei Wiederverkauf. Grenzen: Großflächige Hagelfelder, durchrosteter Schaden oder mehrere benachbarte Bauteile sind klassische Lackiererei-Aufgaben.
Mehr im Detail: Smart Repair vs. Lackiererei.
Was kostet eine Reparatur im Durchschnitt?
Richtwerte pro Disziplin:
- Lack-Spot-Repair: 180–280 € pro Schadensstelle, je nach Lackart (Uni, Metallic, Perlmutt) und Lage am Fahrzeug
- Felgenaufbereitung: 90–280 € je Felge, je nach Schadensgrad und Lacksystem (silber, anthrazit, Diamond-Cut)
- PDR / Dellen ohne Lack: 60–180 € pro Delle bei Standardfällen, Hagelschäden im Paket günstiger
- Leder-Einfärbung Fahrersitz: ab 280 €, Lenkrad-Leder ab 150 €, Brandloch-Reparatur 40–90 € pro Stelle
Jeder Auftrag bekommt vor Reparaturbeginn einen Festpreis — keine Überraschungen bei der Abholung. Bei Mehrfachschäden meist Kombi-Rabatt.
Wie lange dauert ein typischer Auftrag?
Einzelne Stellen meist ein halber bis ganzer Werkstatt-Tag (Lack-Spot, kleine Delle, Lenkrad-Leder). Mehrere Stellen oder ein Satz Felgen 1–2 Tage. Sitz-Lederreparaturen meist ein Tag pro Bauteil.
Wir planen Termine so, dass das Auto nicht länger steht als nötig. Bei dringenden Fällen (Leasing-Rückgabe morgen, Urlaub übermorgen) versuchen wir Same-Day-Lösungen — rufen Sie an, dann sehen wir's uns gemeinsam an.
Übernimmt die Versicherung Smart-Repair-Reparaturen?
Bei Vollkasko üblicherweise ja — abzüglich Ihrer Selbstbeteiligung. Wir rechnen direkt mit den meisten Versicherern ab und übernehmen den Schriftverkehr, wenn Sie das wünschen.
Bei Bagatellschäden ist die Reparatur oft günstiger als die Selbstbeteiligung — in dem Fall bleibt die Versicherung schadenfrei, Ihre SF-Klasse unverändert. Wir rechnen das gerne ehrlich für Sie durch.
Detail: Versicherung oder selbst zahlen?
Kann ich vorab Fotos schicken und einen Kostenrahmen bekommen?
Ja — 2–3 Fotos per WhatsApp oder über das Anfrage-Formular reichen aus: eine Übersicht, eine Nahaufnahme und idealerweise eines mit Maßstab (Geldstück, Streichholz). Sie erhalten innerhalb von 24 h einen unverbindlichen Kostenrahmen.
Direkter Anruf geht natürlich auch: 0173 / 208 80 29. Oder direkt das Anfrage-Formular nutzen — fünf Schritte, mit Foto-Upload.
Aus welchem Umkreis kommen Ihre Kunden?
Hauptsächlich Lübeck, Stockelsdorf, Bad Schwartau, Ratzeburg, Eutin, Travemünde — also Ostholstein und Lübeck plus angrenzendes Schleswig-Holstein.
Für besondere Aufträge (Premium-Felgen, seltene Lederfarbtöne, Oldtimer-Lackübergänge) kommen Kunden auch aus Hamburg und Kiel. Im Zweifel: anrufen, dann wissen wir gemeinsam, ob sich der Weg lohnt.
Welcher Schaden bei Ihnen?
Zwei oder drei Fotos per WhatsApp oder über das Formular. Rückruf mit Einschätzung und Kostenrahmen innerhalb von 24 Stunden — werktags meistens schneller.